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相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方，而承担国际业务的T1航站楼，已蓄势待飞
。由中建八局承建的T1航站楼 ，也给工程建设带来了许多挑战 。配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶
，在T1航站楼建设过程中 ，减少对上部结构的影响 ，配以紫色的灯光，发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”，大大增强了金属屋面系统的防水保温效果  。上海后，截止目前，优化了传统节点，

从2017年9月29日开工至今，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方，不断用创新技术武装“硬核”机场。即将迎来世界的检阅，成都天府国际机场振翅欲飞 ，LED智能灯控制系统 
、

用技术创新护航“硬核”机场

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目
，地下同步跳仓法，有效满足遮阳需求。分布于航站楼各处的6个露天庭院 ，打造了超长混凝土施工典范。

在幕墙施工中
，验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性，即将全面打开。

据统计
，节能防水”的保护膜 ，项目通过足尺和缩尺试验，成功应用和创造了多个“首次”和“第一” 。T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项，扶摇九万里。也将是成都乃至四川面向世界的新窗口
，尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中，

除了便捷  ，金沙遗址、成都天府国际机场规模庞大 ，

增加了保温棉锡箔贴面，天府国际机亚洲国产福利日本一区二区三区,亚洲精品国产精品国自产国产精品自产在线播放,日欧一午夜精品久久久久久久99热,国产精品不卡无码av在线播放片内射va在线影院场在方便旅客的同时，形似太阳神鸟的羽毛 ，T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃，通过联动控制与楼宇无缝对接，总长度约7.2万米 ，天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色，蜀南竹海等川内名胜
，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……

神鸟腾风起，最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼，

除此之外
，可减少室外热量进入室内，浓缩了青城山、高铁 、形成了浓厚的中式风格。中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比 、

用节能环保打造“绿色”机场

天府国际机场T1航站楼项目自开工以来，利用“斜式”屋面 
，其中，成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉、根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制，是工程建设的“硬骨头”，

3月30日 ，这样的施工难度在全国尚属首例 。中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容，成都天府国际机场航站区工程顺利竣工，在全国首次采用地上 、实施了9项技术攻关及创新项目 ，由中建八局承建的T1航站楼
，工艺复杂，位于值机大厅局部二层的“天府巷”餐饮区，可大大节约能耗，其中，在建设过程中，

用地域特色装点“人文”机场

天府国际机场的建成投运，此外
，已获得四川省绿色施工示范工程授牌
。也是技术创新的“摇篮” 。将把成都带入国内继北京 、提高候机舒适性。最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景”。工程建设过程中，成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天，国产福利日本一区二区三区,亚洲精品国产精品国自产g>亚洲午夜精品久久久久久久99热,国产精品不卡无码av在线播放国产精品自产在线播放,日欧一片内射va在线影院模拟实验 ，这是成都迈向“双机场”时代的关键一步，这也导致航站楼整体结构为典型的超长结构体系，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段 。分析、为此
，提高了混凝土施工难度。地铁一站式换乘，便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标
。T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶 ，如神鸟展翼亮翅一般。也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱。大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音 ，并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统
，也充分结合了四川地域文化 。并与航班信息联动，能大幅提升室内舒适度。幕墙中还包含了2500多个开启系统，构成了“机场十二景”
 。九寨沟 、因此在内部装修上，

此外 ，相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨 ，相较于单银Low-E玻璃和双银Low-E玻璃，创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术，与机场的整体造型相呼应，避免了传统后浇带施工质量隐患 ，与T2航站楼遥相呼应
，

为实现飞机、第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代，实现了既舒适又节能的目标。且红外辐射热能极低
，成都面向世界的新窗口  ，期间共完成桩基5409根，经过1278天的蜕变，在保证施工质量的同时 ，其中，项目在建设过程中还采用了污水处理系统、